Sicurezza in mare con Pyroguard Marine

D: Perché il vetro di sicurezza tagliafuoco è così importante per il settore navale?

I vetri tagliafuoco sono importanti sia in mare che sulla terraferma, sia che siano installati su navi passeggeri, yacht di lusso, piattaforme offshore o navi container. In effetti, le moderne navi da crociera possono spesso essere definite come città galleggianti, quindi perché la sicurezza antincendio dovrebbe essere meno critica?

Allo stesso modo in cui la protezione antincendio passiva viene affrontata nell’ambiente edilizio, lo stesso processo è importante anche quando si tratta di applicazioni marine. L’imbarcazione verrà suddivisa in numerosi comparti antincendio, costruiti con pareti, porte, finestre, corridoi e divisori resistenti al fuoco. Queste barriere di compartimentazione possono contribuire a isolare e contenere in modo sicuro un incendio, impedendone la propagazione, il danneggiamento e consentendo ai passeggeri di avere il tempo sufficiente per abbandonare la nave.

D: Quali sono i fattori che gli architetti navali e i progettisti dovrebbero considerare quando si tratta di scegliere le soluzioni di vetro tagliafuoco?

Non sorprende che la protezione antincendio e le prestazioni siano la prima e principale preoccupazione. Nell’industria navale e marittima, esistono due classificazioni principali di vetri resistenti al fuoco da conoscere: la prima, “A”, fornisce 60 minuti di protezione integrale contro la diffusione di fiamme e gas. La seconda, “B”, fornisce una protezione di 30 minuti contro la diffusione di fiamme e gas. Queste classificazioni sono poi sotto classificate con un grado di isolamento di 0, 15, 30 o 60 minuti; pertanto, le classificazioni possono variare tra B0 e A60.

Un’altra considerazione fondamentale dal punto di vista della sicurezza è la resistenza all’impatto: qualsiasi vetro installato deve avere una specifica classificazione di sicurezza all’impatto. Questo aspetto diventa ancora più importante quando il vetro fa parte del progetto strutturale dell’imbarcazione, perché – a differenza di un edificio – una barca o un’imbarcazione è una struttura dinamica e in movimento, soggetta ad una serie di carichi, forze e pressioni imprevedibili.

Naturalmente, l’uso del vetro a bordo di navi di lusso è spesso dovuto al valore estetico di questo materiale da costruzione, ed è quindi importante che questa estetica non venga compromessa dalla scelta di un vetro resistente al fuoco. Per questo motivo, è fondamentale scegliere un vetro tagliafuoco che offra un’eccezionale qualità visiva e che sia certificato per applicazioni con giunti testa a testa senza montanti.

Infine, ma non meno importante, il peso risulta un altro aspetto importante da considerare per i progettisti. Data l’applicazione, è fondamentale che l’imbarcazione utilizzi materiali leggeri accuratamente selezionati, senza compromettere la resistenza del prodotto e per migliorare le emissioni di carbonio.

D: Qual è stata la motivazione alla base nello sviluppo di Pyroguard Marine?

La collaborazione tra Pyroguard e i suoi partner e fornitori di sistemi, conosciuti in tutto il mondo, è stata davvero una combinazione di tutti i fattori sopra citati. Lavorando insieme, i partner strutturali desideravano offrire un sistema di pareti di vetro tagliafuoco che garantisse la protezione antincendio richiesta e un design elegante, il tutto in una filosofia di progettazione leggera. Da qui lo sviluppo di Pyroguard Marine.

I team hanno innanzitutto preso in considerazione i requisiti ingegneristici della struttura necessaria a sostenere il vetro di sicurezza tagliafuoco, a cui sono seguiti ulteriori approfondimenti con i principali progettisti navali per avere il loro contributo specialistico: tutto questo è servito a sviluppare una soluzione in grado di offrire elevati standard prestazionali antincendio e di sicurezza, pur mantenendo un aspetto dal grande impatto estetico.

D: Cosa offre Pyroguard Marine in termini di prestazioni?

Pyroguard Marine offre una protezione di sola integrità o di integrità e isolamento contro il passaggio di fiamme, fumo e gas tossici da 30 a 60 minuti. Il vetro offre inoltre una classificazione all’impatto 1B1 o 1C1, proprietà acustiche ad alte prestazioni e stabilità ai raggi UV.

Dal punto di vista estetico e architettonico, Pyroguard Marine è certificato per le applicazioni bordo-bordo, sia con angoli dritti che a 90 gradi. Un’offerta unica sul mercato, che consente di creare partizioni vetrate con grande effetto e senso di continuità, senza la presenza di ingombranti strutture metalliche che ne sminuiscono l’aspetto complessivo aggiungendo peso evitabile. Inoltre, il sistema è disponibile anche in lastre di vetro di grandi dimensioni per una migliore ampiezza visiva, comprese le opzioni su misura per progetti più impegnativi e complessi.

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