{"id":35698,"date":"2023-05-02T11:52:58","date_gmt":"2023-05-02T10:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyroguard.eu\/?p=35698"},"modified":"2024-12-24T14:29:01","modified_gmt":"2024-12-24T14:29:01","slug":"sicurezza-in-mare-con-pyroguard-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyroguard.eu\/it\/prodotto\/sicurezza-in-mare-con-pyroguard-marine\/","title":{"rendered":"Sicurezza in mare con Pyroguard Marine"},"content":{"rendered":"
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Pyroguard Marine<\/a>, come suggerisce il nome, \u00e8 la nostra gamma di vetri di sicurezza tagliafuoco ad alte prestazioni, sviluppata appositamente per applicazioni marine e offshore.<\/h4>\n

Steve Goodburn, il nostro Business Development Manager, ci parla dell’importanza del vetro di sicurezza resistente al fuoco in mare e del relativo processo di sviluppo.<\/h4>\n\n
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D: Perch\u00e9 il vetro di sicurezza tagliafuoco \u00e8 cos\u00ec importante per il settore navale?<\/h2>\n

I vetri tagliafuoco<\/a> sono importanti sia in mare che sulla terraferma, sia che siano installati su navi passeggeri, yacht di lusso, piattaforme offshore o navi container. In effetti, le moderne navi da crociera possono spesso essere definite come citt\u00e0 galleggianti, quindi perch\u00e9 la sicurezza antincendio dovrebbe essere meno critica?<\/p>\n

Allo stesso modo in cui la protezione antincendio passiva viene affrontata nell’ambiente edilizio, lo stesso processo \u00e8 importante anche quando si tratta di applicazioni marine. L’imbarcazione verr\u00e0 suddivisa in numerosi comparti antincendio, costruiti con pareti, porte, finestre, corridoi e divisori resistenti al fuoco. Queste barriere di compartimentazione possono contribuire a isolare e contenere in modo sicuro un incendio, impedendone la propagazione, il danneggiamento e consentendo ai passeggeri di avere il tempo sufficiente per abbandonare la nave.<\/p>\n

D: Quali sono i fattori che gli architetti navali e i progettisti dovrebbero considerare quando si tratta di scegliere le soluzioni di vetro tagliafuoco?<\/h2>\n

Non sorprende che la protezione antincendio e le prestazioni siano la prima e principale preoccupazione. Nell’industria navale e marittima<\/a>, esistono due classificazioni principali di vetri resistenti al fuoco da conoscere: la prima, “A”, fornisce 60 minuti di protezione integrale contro la diffusione di fiamme e gas. La seconda, “B”, fornisce una protezione di 30 minuti contro la diffusione di fiamme e gas. Queste classificazioni sono poi sotto classificate con un grado di isolamento di 0, 15, 30 o 60 minuti; pertanto, le classificazioni possono variare tra B0 e A60.<\/p>\n

Un’altra considerazione fondamentale dal punto di vista della sicurezza \u00e8 la resistenza all’impatto: qualsiasi vetro installato deve avere una specifica classificazione di sicurezza all’impatto. Questo aspetto diventa ancora pi\u00f9 importante quando il vetro fa parte del progetto strutturale dell’imbarcazione, perch\u00e9 – a differenza di un edificio – una barca o un’imbarcazione \u00e8 una struttura dinamica e in movimento, soggetta ad una serie di carichi, forze e pressioni imprevedibili.<\/p>\n

Naturalmente, l’uso del vetro a bordo di navi di lusso \u00e8 spesso dovuto al valore estetico di questo materiale da costruzione, ed \u00e8 quindi importante che questa estetica non venga compromessa dalla scelta di un vetro resistente al fuoco. Per questo motivo, \u00e8 fondamentale scegliere un vetro tagliafuoco che offra un’eccezionale qualit\u00e0 visiva e che sia certificato per applicazioni con giunti testa a testa senza montanti.<\/p>\n

Infine, ma non meno importante, il peso risulta un altro aspetto importante da considerare per i progettisti. Data l’applicazione, \u00e8 fondamentale che l’imbarcazione utilizzi materiali leggeri accuratamente selezionati, senza compromettere la resistenza del prodotto e per migliorare le emissioni di carbonio.<\/p>\n

D: Qual \u00e8 stata la motivazione alla base nello sviluppo di Pyroguard Marine?<\/h2>\n

La collaborazione tra Pyroguard e i suoi partner e fornitori di sistemi, conosciuti in tutto il mondo, \u00e8 stata davvero una combinazione di tutti i fattori sopra citati. Lavorando insieme, i partner strutturali desideravano offrire un sistema di pareti di vetro tagliafuoco che garantisse la protezione antincendio richiesta e un design elegante, il tutto in una filosofia di progettazione leggera. Da qui lo sviluppo di Pyroguard Marine.<\/a><\/p>\n

I team hanno innanzitutto preso in considerazione i requisiti ingegneristici della struttura necessaria a sostenere il vetro di sicurezza tagliafuoco, a cui sono seguiti ulteriori approfondimenti con i principali progettisti navali per avere il loro contributo specialistico: tutto questo \u00e8 servito a sviluppare una soluzione in grado di offrire elevati standard prestazionali antincendio e di sicurezza, pur mantenendo un aspetto dal grande impatto estetico.<\/p>\n

D: Cosa offre Pyroguard Marine in termini di prestazioni?<\/h2>\n

Pyroguard Marine offre una protezione di sola integrit\u00e0 o di integrit\u00e0 e isolamento contro il passaggio di fiamme, fumo e gas tossici da 30 a 60 minuti. Il vetro offre inoltre una classificazione all’impatto 1B1 o 1C1, propriet\u00e0 acustiche ad alte prestazioni e stabilit\u00e0 ai raggi UV.<\/span><\/p>\n

Dal punto di vista estetico e architettonico, Pyroguard Marine \u00e8 certificato per le applicazioni bordo-bordo, sia con angoli dritti che a 90 gradi. Un’offerta unica sul mercato, che consente di creare partizioni vetrate con grande effetto e senso di continuit\u00e0, senza la presenza di ingombranti strutture metalliche che ne sminuiscono l’aspetto complessivo aggiungendo peso evitabile. Inoltre, il sistema \u00e8 disponibile anche in lastre di vetro di grandi dimensioni per una migliore ampiezza visiva, comprese le opzioni su misura per progetti pi\u00f9 impegnativi e complessi.<\/p>\n

Contattaci<\/a> per ulteriori informazioni su Pyroguard Marine.<\/a><\/p>\n

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