{"id":49089,"date":"2025-09-18T15:51:35","date_gmt":"2025-09-18T14:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyroguard.eu\/?post_type=case-studies&p=49089"},"modified":"2025-10-20T16:43:18","modified_gmt":"2025-10-20T15:43:18","slug":"nave-wonder-of-the-seas-di-royal-caribbean-francia","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.pyroguard.eu\/it\/case-studies\/nave-wonder-of-the-seas-di-royal-caribbean-francia\/","title":{"rendered":"Nave \u201cWonder of the Seas\u201d di Royal Caribbean, Francia"},"content":{"rendered":"
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La partnership fra Pyroguard e Novum ha consentito l\u2019adozione di un innovativo sistema di vetrate trasparenti per facciate che soddisfa i requisiti antincendio e prestazionali previsti per una nave da crociera di lusso<\/h2>\n \n
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Novum Structures, appaltatore navale riconosciuto a livello mondiale, specializzato nella realizzazione di strutture di vetro, acciaio ed ETFE (Etilene tetrafluoroetilene) e Pyroguard, fornitore indipendente e leader mondiale nella realizzazione di vetri antincendio, hanno collaborato nella progettazione di un sistema di vetrate trasparenti per facciate resistenti al fuoco, totalmente testato e certificato per soddisfare i criteri di resistenza al fuoco A30 e A60 sulle navi da crociera.<\/h4>\n

La soluzione innovativa \u00e8 stata sviluppata per Royal Caribbean Group e adottata per la prima volta sulla sua ultima nave da crociera “Wonder of the Seas”, varata nel 2022.<\/h4>\n\n
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La sfida<\/strong><\/h3>\n

Novum Structures ha collaborato con Pyroguard per realizzare una facciata vetrata<\/a> leggera per una nave da crociera che soddisfacesse i rigorosi requisiti di sicurezza antincendio ed estetici.<\/p>\n

Il progetto prevedeva anche rigorosi requisiti in tema di riduzione del rumore, resistenza agli urti e capacit\u00e0 di sopportazione dei carichi. Il sistema di vetrate doveva garantire un\u2019eccezionale resistenza al fuoco pur mantenendo, al contempo, una facciata trasparente senza elementi di ostacolo. In particolare, doveva soddisfare i criteri di resistenza al fuoco A30 e A60.<\/p>\n

La configurazione curva del sistema di vetrate ha di per se stessa rappresentato una sfida ingegneristica fondamentale. I sistemi di facciata continua tradizionali avrebbero richiesto un uso estensivo di supporti di acciaio che ne avrebbero aumentato in modo significativo il peso globale e ostruito la visione dei passeggeri.<\/p>\n\n <\/div>\n

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Prove<\/h3>\n

Il sistema \u00e8 stato sottoposto a prove per garantire il soddisfacimento degli standard di sicurezza antincendio richiesti per gli ambienti marini. Le prove sono state effettuate dal laboratorio di prove esterno accreditato Efectis, in Francia. Per soddisfare il requisito della Classe A60 il sistema deve resistere alle fiamme per 60 minuti senza che il lato non esposto prenda fuoco. Il sistema ha ottenuto con successo la certificazione di Classe A60 per pareti lineari e di Classe A30 per le pareti sfaccettate.<\/p>\n

La soluzione di vetratura Pyroguard e Novum ha ottenuto le certificazioni IMO MED (Direttiva sulle apparecchiature marittime dell\u2019Organizzazione marittima internazionale) che assicurano che il sistema sia conforme ai rigorosi requisiti di resistenza al fuoco e di sicurezza per le applicazioni marine.<\/p>\n\n <\/div>\n

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La soluzione<\/strong><\/h3>\n

Per affrontare le sfide progettuali e il tema dei pesi, Pyroguard, in collaborazione con Novum, ha proposto l\u2019adozione di un sistema di vetrate con giunti di testa. In questo modo si \u00e8 ottenuta una soluzione efficiente e leggera che garantisse la necessaria flessibilit\u00e0.<\/p>\n

Il vetro temperato resistente al fuoco di Pyroguard \u00e8 progettato per resistere ad esposizioni al fuoco fino a 60 minuti. L\u2019installazione \u00e8 composta di 280\u00a0m2<\/sup> di vetro spesso 32\u00a0mm costituito da tre strati di vetro temperato di sicurezza intercalati con due strati di gel attivo. Le cavit\u00e0 interne dei profili sono riempite con materiali isolanti non combustibili per ridurre al minimo il trasferimento di calore, resistere alle alte temperature e fornire un eccellente livello di isolamento, impedendo cos\u00ec in modo efficace la propagazione di fiamme, fumo e calore.<\/p>\n

Il sistema di vetrate \u00e8 sostenuto da una robusta struttura profilata di acciaio inossidabile di grado 1.4401 scelto per la sua eccellente resistenza alla corrosione in ambienti marini.<\/p>\n

Per ulteriori informazioni sullo sviluppo di questa soluzione, \u00e8 possibile scaricare il nostro caso di studio del progetto o guardare il nostro recente video su YouTube<\/a>.<\/p>\n

Scarica il PDF del progetto<\/a><\/h5>\n\n <\/div>\n
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Cosa ha detto il cliente<\/h2>\n\n
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Nous sommes enthousiasm\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e de proposer au march\u00e9 des croisi\u00e8res un syst\u00e8me ignifuge enti\u00e8rement test\u00e9 et certifi\u00e9. C\u2019est fantastique que sa premi\u00e8re utilisation ait eu lieu sur un paquebot de croisi\u00e8re aussi prestigieux. Le projet comportait des difficult\u00e9s et des complexit\u00e9s mais, en travaillant en \u00e9troite collaboration avec Pyroguard, nous avons pu r\u00e9pondre \u00e0 toutes les exigences de s\u00e9curit\u00e9 incendie et de performance du syst\u00e8me de vitrage. Ensemble, nous avons repouss\u00e9 les limites de la conception et de l’innovation, gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle fa\u00e7ade vitr\u00e9e incurv\u00e9e qui r\u00e9pond aux exigences esth\u00e9tiques, avec une transmission maximale de la lumi\u00e8re et un poids minimal. <\/em><\/p>\n

Richard Mattocks – AD,<\/span> Novum Structures<\/p>\n \n <\/div>\n\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n

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